Voor 18 uur besteld, morgen in huis* Gratis verzending vanaf € 250 excl. btw Vragen? Bel 088 0666 000
Antivries beschermt het koelsysteem tegen vorst, corrosie, oxidatie en cavitatie. Antivries is het concentraat dat je zelf met demiwater mengt; koelvloeistof is de gebruiksklare menging die direct het expansievat in gaat.
INDI levert ruim dertig artikelen antivries en koelvloeistof voor werkplaatsen, transport, grondverzet, aannemerij en machinebouw. Je vindt concentraat en gebruiksklare ready-mix van Kroon-Oil, in verpakkingen van 1 liter tot vaten van 208 liter.
Zo vul je met hetzelfde type zowel de servicebus als de bulkvoorraad in de werkplaats bij.
Het verschil zit in de concentratie, niet in de werking. Antivries is onverdund concentraat; koelvloeistof is af fabriek gemengd met water en gaat zo het systeem in. Beide verlagen het vriespunt, verhogen het kookpunt en beschermen met een additiefpakket tegen corrosie, kalkaanslag en cavitatie.
| Kenmerk | Antivries (concentraat) | Koelvloeistof (ready-mix) |
|---|---|---|
| Samenstelling | Glycol met additiefpakket, onverdund | Glycol, demiwater en additieven, af fabriek gemengd |
| Verwerking | Zelf mengen met demiwater in de juiste verhouding | Direct bijvullen, zonder meten of rekenen |
| Vorstbescherming | Bepaal je zelf met de mengverhouding | Vast: -25 °C of -37 °C |
| Prijs per liter koelvloeistof | Gunstiger, je koopt geen water mee | Hoger, het water zit in de prijs |
| Sterkste toepassing | Bulkopslag en groot onderhoud in de werkplaats | Bijvullen op locatie en voorraad in de servicebus |
Kleur zegt niets over de inhoud. In dit assortiment vind je blauw en roze, maar elke fabrikant kleurt zijn eigen formulering. De norm op het etiket is leidend: ASTM D3306, ASTM D4985, BS 6580 en de OEM-goedkeuring bepalen of een product in jouw machine hoort.
In de praktijk hoor je koelwater, radiateurvloeistof, antifreeze, glycol, koelmiddel en ready-mix door elkaar. Voor de keuze telt alleen wat er op het etiket staat, niet welke term je gewend bent.
Vier technieken domineren de markt, aangeduid met de G-codes die de hele branche als kortschrift gebruikt. De techniek bepaalt de compatibiliteit met de materialen in het koelsysteem en daarmee het verversingsinterval.
| Aanduiding | Techniek | Norm | Geschikt voor | Verversingsinterval |
|---|---|---|---|---|
| G11 (typecode 11) | IAT, silicaathoudend anorganisch | ASTM D4985 | Oudere motoren met gietijzer, koper en messing | 2 tot 3 jaar |
| G12 (typecode 12) | OAT, silicaatvrij organisch | ASTM D3306, BS 6580 | Moderne aluminium motoren, radiators en warmtewisselaars | Circa 5 jaar |
| G12+ en G12++ | Lobrid: organisch met kleine minerale toevoeging | ASTM D6210 (heavy duty) | Vrachtwagens, mobiele kranen en graafmachines met natte cilinderbussen | 5 jaar of langer |
| G13 | Glycerinebasis met organische additieven | ASTM D3306 | Nieuwste motorgeneraties | 5 jaar of langer |
De OEM-goedkeuring op het etiket geeft de definitieve beslissing: MB 325.0 en 325.3, MAN 324 Typ NF of SNF en VW TL 774. Staat er een specificatie van je machineleverancier in het onderhoudsboek, dan volg je die.
Bepaal eerst wat er nu in het systeem zit voordat je bijvult. Kijk in het onderhoudsboek, controleer het typeplaatje en de laatste werkbon, en meet de actuele vorstbescherming met een refractometer of antivriestester.
Meng oudere IAT-antivries en nieuwere OAT-koelvloeistof niet. De additiefpakketten neutraliseren elkaar, de corrosiebescherming daalt en gelvorming verstopt de radiator en de oliekoeler.
Spoel het systeem bij een overstap naar een andere techniek, bij bruine of gelachtige vloeistof en na een reparatie waarbij het systeem helemaal leegloopt.
De verhouding tussen concentraat en demiwater bepaalt de vorstbescherming: vorstbescherming = deel antivriesconcentraat : deel demiwater.
| Concentraat : demiwater | Vorstbescherming | Toepassing |
|---|---|---|
| 40 : 60 | circa -25 °C | Praktische ondergrens voor materieel dat de winter door draait |
| 50 : 50 | circa -37 °C | Standaard voor zwaar materieel en jaarrond gebruik |
| 60 : 40 | circa -50 °C | Extreme kou; boven 60 procent daalt de warmteafvoer juist |
Rekenvoorbeeld voor een koelsysteem van 20 liter op 50 : 50 → 10 liter concentraat en 10 liter demiwater, vorstbescherming tot circa -37 °C.
Meng met demiwater, niet met kraanwater: kalk slaat neer op de warmtewisselaar en verkort de levensduur van het additiefpakket. Controleer de verhouding na elke ingreep waarbij het systeem openligt.
De basisvloeistof bepaalt de toxiciteit. Ethyleenglycol presteert het best in warmteafvoer maar geldt als giftig bij inname; propyleenglycol en glycerine scoren op dat punt beter.
| Basisvloeistof | Warmteafvoer | Toxiciteit | Typische toepassing |
|---|---|---|---|
| Ethyleenglycol | Hoogste | Giftig bij inname, ook voor dieren | Standaard in motorkoelsystemen (G11, G12, G12+) |
| Propyleenglycol | Iets lager, hogere viscositeit | Aanzienlijk lager | Systemen met risico op contact met drinkwater of voeding |
| Glycerine met glycol | Vergelijkbaar met ethyleenglycol | Lager | G13 voor de nieuwste motorgeneraties |
De vermelding "biologisch afbreekbaar" op een etiket gaat over de verse vloeistof, niet over de afgetapte. Gebruikte koelvloeistof bevat metaaldeeltjes en uitgewerkte additieven en valt daarom onder gevaarlijk afval.
Vang afgetapte koelvloeistof gescheiden op en lever die in bij een erkende inzamelaar. Meng het nooit met afgewerkte olie: dat maakt beide stromen duurder om te verwerken.
Check per toepassing drie dingen: de voorgeschreven norm, de materialen in het systeem en de plek in de machine. Silicaatarme, nitriet-, amine- en fosfaatvrije formuleringen beschermen aluminium blokken, radiators en warmtewisselaars zonder aanslag of corrosie.
Voor zware diesels met natte cilinderbussen let je extra op de cavitatiebescherming in de specificatie. Voor bedrijfsauto's en bestelbussen in de vloot volstaat hetzelfde type als in het zware materieel, zolang de OEM-goedkeuring klopt.
Voor luchtdruksystemen bestaat een apart product. Antivries voor luchtdrukremmen gaat in de luchtleidingen en ketels van vrachtwagens en voorkomt bevriezing van condens. Houd dit product en motorkoelvloeistof strikt gescheiden.
Ook ruitensproeiervloeistof verdient een eigen keuze. Ruitensproeierantivries beschermt gebruiksklaar tot circa -20 °C en onverdund aanzienlijk verder. Bedrijfsmatig gebruik vraagt een hoger alcoholgehalte, streeploze reiniging bij pekel en dieselfilm en verpakkingen van 5 en 20 liter.
Antivries en koelvloeistof vormen samen met een aantal seizoensartikelen één werkvoorraad. In de categorie winterproducten vind je naast koelvloeistof ook slotontdooier voor vastgevroren sloten en scharnieren en startpiloot voor koude dieselmotoren die moeilijk aanslaan.
Voor het aftappen, mengen en meten vind je bij toebehoren onder andere vatkranen, trechters en testers voor de vorstbescherming. Zet die spullen naast het vat, dan blijft de wintercontrole een klus van vijf minuten.
Kies de verpakking op de plek waar je bijvult, niet op de laagste prijs per liter.
| Verpakking | Inhoud | Typische plek |
|---|---|---|
| Flacon | 1 en 1,5 liter | Bijvullen onderweg, in de cabine |
| Can of blik | 5 liter | Servicebus en klein onderhoud |
| Bag-in-box | 15 liter | Aftappen zonder morsen, weinig restafval |
| Can | 20 liter | Werkplaatsvoorraad voor de vloot |
| Vat of trommel | 60 en 208 liter | Bulkgebruik met vatkraan in de werkplaats |
Filter op type, merk, vorstbeschermingstemperatuur en verpakkingsgrootte, dan houd je één techniek door de hele vloot. Eerdere orders vind je terug in je accounthistorie, waardoor nabestellen van hetzelfde type een handeling van seconden blijft.
Nettoprijzen zie je na inloggen; voor een vaste afspraak op vaten vraag je een offerte aan via de klantenservice. Voor 18:00 besteld én op voorraad betekent de volgende werkdag in huis.
Twijfel je over type, mengverhouding of goedkeuring? Neem contact op met onze productspecialisten — een foto van het typeplaatje of het etiket van de vorige can is genoeg.
De standaard uit het onderhoudsboek of van de sticker bij het expansievat. G11 hoort bij oudere motoren met gietijzer, koper en messing, G12 en G12+ bij moderne aluminium motoren en zwaar materieel, G13 bij de nieuwste generatie. Controleer daarna de OEM-goedkeuring op het etiket: MB 325.0, MAN 324 of VW TL 774.
Nee, meng geen IAT-antivries (G11) met OAT-koelvloeistof (G12 of hoger). De additiefpakketten neutraliseren elkaar, de corrosiebescherming daalt en er ontstaat gelvorming die de radiator en de oliekoeler verstopt. Spoel het systeem bij een overstap naar een andere techniek en vul daarna hetzelfde type bij.
Voor circa -37 °C meng je 50 : 50, dus gelijke delen concentraat en demiwater. Een koelsysteem van 20 liter vraagt dan 10 liter concentraat en 10 liter demiwater. Voor circa -25 °C volstaat 40 : 60. Boven 60 procent concentraat daalt de warmteafvoer juist.
Producten op propyleenglycol of glycerine zijn minder giftig dan ethyleenglycol; sommige etiketten vermelden biologische afbreekbaarheid van de verse vloeistof. Afgetapte koelvloeistof blijft gevaarlijk afval door metaaldeeltjes en uitgewerkte additieven. Lever die gescheiden in bij een erkende inzamelaar.
Volg het interval uit het onderhoudsschema: circa twee tot drie jaar bij G11 en vijf jaar of langer bij G12, G12+ en G13. Ververs tussentijds bij bruine of gelachtige vloeistof en na een reparatie waarbij het systeem leegloopt. Meet de vorstbescherming elk najaar voor de winter.
