Voor 18 uur besteld, morgen in huis* Gratis verzending vanaf € 250 excl. btw Vragen? Bel 088 0666 000
Een jerrycan houdt brandstof, water, olie of AdBlue veilig op zijn plek: in de servicebus, op de aanhanger en in de werkplaats. Voor benzine en diesel over de openbare weg gebruik je een UN-gekeurde jerrycan die past bij de stof en de verpakkingsgroep. Blijf je met water of koelvloeistof op eigen terrein, dan vervalt die eis.
INDI voert 87 artikelen in deze categorie: jerrycans van 3 tot 60 liter in HDPE en metaal, plus losse schenktuiten, aftapkranen, doppen, pakkingen en houders. Het zwaartepunt ligt bij A-merken als Hünersdorff, Pressol en Cemo, met onderdelen die jaren later nog leverbaar blijven.
Bekijk de bovenliggende categorie brandstof- en smeertechniek voor alles rond afvullen, doseren en opvangen.
Hieronder staat per vraag het antwoord: welke jerrycan benzine mag vervoeren, wat de UN-markering betekent, welk volume prettig blijft tillen en welke tuit op jouw vulopening past.
Voor benzine en diesel over de openbare weg gebruik je een jerrycan met UN-markering, getest volgens ADR en toegelaten voor de stof en de verpakkingsgroep. Verpakkingsinstructie P001 laat staal, aluminium én kunststof toe. Metaal is dus geen verplichting: een UN-gekeurde HDPE-jerrycan is voor benzine net zo goed toegestaan.
ADR deelt jerrycans in met een eigen verpakkingscode (hoofdstuk 6.1). Die code staat op de jerrycan zelf en vertelt je in twee tekens waar je mee te maken hebt:
| Code | Materiaal | Bovenkant | Praktijk |
|---|---|---|---|
| 3A1 / 3A2 | Staal | Niet-verwijderbaar / verwijderbaar | Robuust en dampdicht, geschikt voor langdurige opslag van benzine |
| 3B1 / 3B2 | Aluminium | Niet-verwijderbaar / verwijderbaar | Licht en corrosievast, minder gangbaar in de werkplaats |
| 3H1 / 3H2 | Kunststof (HDPE) | Niet-verwijderbaar / verwijderbaar | Meest gebruikte uitvoering voor benzine, diesel en mengsmering |
Het cijfer 2 achter de letter betekent een verwijderbare bovenkant, handig als je de jerrycan inwendig moet reinigen. ADR legt de verantwoordelijkheid voor de juiste keuze uitdrukkelijk bij de gebruiker, niet bij de fabrikant. Controleer daarom de markering op de jerrycan zelf en bewaar de productdocumentatie.
Twee praktijkpunten die bij brandstof het verschil maken:
Een UN-gekeurde jerrycan is als type getest op vallen, stapelen, dichtheid en inwendige druk, en draagt daarvan een markering. Een jerrycan zonder die markering mist de transportvalidatie en hoort bij ongevaarlijke vloeistoffen zoals water.
Een markering als UN 3H1/Y1.9/200 lees je zo:
| Deel van de code | Betekenis |
|---|---|
| UN-symbool | Getest en goedgekeurd volgens het VN-model voor gevaarlijke stoffen |
| 3H1 | Kunststof jerrycan met niet-verwijderbare bovenkant |
| Y | Toegelaten voor verpakkingsgroep II en III (X = I, II en III; Z = alleen III) |
| 1.9 | Maximale soortelijke massa van de vloeistof: 1,9 kg per liter |
| 200 | Hydraulische testdruk in kPa |
| Jaartal + landcode | Fabricagejaar en de goedkeurende instantie; het jaartal start de vervangtermijn |
Let op dat de toelating per model geldt, niet per merk. Dezelfde fabrikant levert gekeurde brandstof-jerrycans naast ongekeurde wateruitvoeringen in bijna dezelfde vorm. Alleen de gemarkeerde uitvoering gaat met brandstof de weg op.
HDPE dekt het dagelijkse werk: licht, corrosievrij en meestal semi-transparant, zodat je het niveau ziet. Metaal wint bij ruwe omstandigheden en langdurige opslag van benzine, omdat de wand geen damp doorlaat en UV geen vat heeft op het materiaal.
| Eigenschap | Kunststof (HDPE) | Metaal (staal, RVS, aluminium) |
|---|---|---|
| Gewicht leeg (20 liter) | Circa 1 tot 1,5 kg | Circa 3 tot 4 kg |
| Corrosie | Roest niet, ook niet in een natte aanhanger | Inwendige coating vereist; roestdeeltjes belasten filters en injectoren |
| Dampdichtheid | Beperkt: benzine verdampt langzaam door de wand | Hoog, daarom de betere keuze voor opslag over maanden |
| UV-bestendigheid | Verhardt onder UV; vervangtermijn van vijf jaar | Ongevoelig, mits de buitencoating heel blijft |
| Niveaucontrole | Zichtbaar door de wand bij transparante uitvoeringen | Alleen op gewicht of via een peilstok |
| Val van de laadvloer | Veert terug, houdt zijn vorm | Deukt in en beschadigt de coating |
| Assortiment INDI | 37 artikelen in HD-PE | 8 artikelen in staal, roestvast staal of metaal |
Twijfel je over de toelating voor een specifieke vloeistof? Houd het volume, de vloeistof en de aansluitmaat bij de hand en leg de vraag voor aan onze productspecialisten via Neem contact op.
Vier uitvoeringen dekken vrijwel elke werkplaatssituatie: een brandstof-jerrycan, een waterjerrycan met kraan, een combi-jerrycan voor twee vloeistoffen en een gieter voor gedoseerd afvullen.
| Soort | Waarvoor | Kenmerk |
|---|---|---|
| Brandstof-jerrycan | Benzine, diesel en mengsmering | UN-markering, gedekte kleur, schenktuit of vulslang |
| Waterjerrycan met kraan | Werkwater, handen wassen, koelwater aanvullen | Geïntegreerde kraan; tappen met één hand, 10 en 15 liter |
| Combi- en dubbele jerrycan | Brandstof plus kettingolie voor kettingzagen | Twee gescheiden compartimenten met eigen dop en tuit, bijvoorbeeld 5,5 en 3 liter |
| Combinatieblik | Zelfde principe in metaal | Robuuster en dampdicht, zwaarder in gebruik |
| Tankstationgieter | Gedoseerd afvullen bij een smalle vulopening | Vaste tuit met ontluchting, gelijkmatige straal |
Een combi-jerrycan verdient een aparte overweging bij zaagwerk: één behuizing mee in plaats van twee losse jerrycans, met per compartiment een eigen dop en tuit. Kies een verhouding waarbij je op één brandstofvulling ongeveer één olievulling verbruikt, anders houd je steeds olie over.
Voor dagelijks tillen is 10 liter de gulden middenweg: ruim 8 kg gevuld met benzine, nog met één hand boven een vulopening te houden. 20 liter is efficiënter als voorraad, 5 liter of kleiner werkt prettiger bij precisiewerk.
| Inhoud | Gewicht gevuld met benzine (ca.) | Typische inzet |
|---|---|---|
| 3 tot 6 liter | 3 tot 5 kg | Mengsmering, kettingzaag, doseren met een maatbeker ernaast |
| 10 liter | Circa 8 kg | Servicebus en dagelijks bijtanken van aggregaten en trilplaten |
| 20 liter | Circa 16 kg | Vaste voorraad in de werkplaats of op de aanhanger |
| 30 liter | Circa 24 kg | Voorraad met aftapkraan op een steun of vatenbok |
| 60 liter | Circa 48 kg | Vaste opstelling; aftappen in plaats van tillen |
Reken bij het bepalen van het gewicht met circa 0,75 kg per liter benzine, 0,84 kg per liter diesel en 1 kg per liter water, plus het leeggewicht van de jerrycan. Werken er ook leerlingen of uitzendkrachten met de brandstof, kies dan 10 liter met een no-spill tuit als standaard.
Er bestaat geen norm die kleur aan vloeistof koppelt. Kleurgebruik is een praktijkconventie, maar wel een die vergissingen voorkomt zodra iedereen in de werkplaats hetzelfde schema aanhoudt.
| Kleur | Gangbare inhoud | Reden |
|---|---|---|
| Rood | Benzine | Internationaal de meest herkenbare waarschuwingskleur voor licht ontvlambaar |
| Groen | Diesel of mengsmering | Onderscheid met benzine op dezelfde bus of aanhanger |
| Blauw | Water of AdBlue | Sluit aan bij de blauwe kleurcodering van AdBlue-vulpunten |
| Transparant of naturel | Water en algemene vloeistoffen | Niveau direct afleesbaar |
| Zwart of grijs | Olie en afvalvloeistof | UV-dicht, houdt de inhoud donker |
Belangrijker dan de kleur is een leesbaar etiket met de inhoud en het gevarensymbool. Wijs elke jerrycan toe aan één vloeistof en houd dat vol: zelfs na reinigen blijven resten achter in de wand en de afdichtring, en dan tank je later verontreinigde brandstof.
Voor AdBlue gebruik je HDPE, polypropyleen of roestvast staal. ISO 22241-3 beschrijft welke materialen in contact met AdBlue geen reactie geven; alles daarbuiten geeft verontreiniging of aantasting.
| Geschikt voor AdBlue | Niet geschikt |
|---|---|
| HDPE, PP, PE, PVDF en PFA | Ongelegeerd en verzinkt staal |
| Roestvast staal 304 en 316L | Aluminium, koper en koperlegeringen |
| Afdichtingen van EPDM of PTFE | Zink, soldeerverbindingen met lood-tin |
Kruisbesmetting is bij AdBlue het grootste risico: diesel-, olie- of zeepresten in de jerrycan beschadigen de SCR-katalysator en de doseermodule. Gebruik jerrycan, tuit en trechter uitsluitend voor AdBlue, markeer alles duidelijk en berg het apart op.
Houd de vulopening schoon en de dop dicht, want AdBlue kristalliseert bij opdrogen en trekt vuil aan. Bewaar de jerrycan uit de zon en vorstvrij: AdBlue bevriest rond -11 °C en verdraagt langdurige hitte slecht.
Twee gegevens bepalen de keuze: de aansluitmaat van de vulopening en het volumebereik waarvoor het toebehoren gemaakt is. De meeste industriële jerrycans hebben een DIN 51-vulopening, waardoor doppen, tuiten en kranen van verschillende leveranciers op dezelfde jerrycan passen.
| Toebehoren | Waarvoor | Let op bij het bestellen |
|---|---|---|
| No-spill schenktuit | Brandstof bijvullen zonder morsen; sluit automatisch af zodra de tank vol is | Aansluitmaat van de vulopening |
| Antiknoeituit met ontluchting | Gelijkmatige straal zonder klokken en spatten | Aparte uitvoeringen voor benzine en voor olie |
| Flexibele tuit | Vulopeningen achter een frame, kap of beugel | Lengte, bijvoorbeeld 375 mm |
| Aftapkraan | Tappen zonder de jerrycan op te tillen | Geleverd per volumebereik, bijvoorbeeld 5 tot 10 liter |
| Schroefdop en pakking | Herstellen van een lekkende dop | Bestel de pakking los mee; negen van de tien lekkages zitten in de afdichtring |
| Jerrycanhouder en steunrail | Vaste montage op bedrijfsvoertuig of aanhanger | Buitenmaten van jouw jerrycan; 20 liter is niet overal even breed |
| Zadeltas en opbergtas | Trillingsvrij meenemen zonder te boren | Past meestal bij één specifiek volume |
Bepaal de maat door op de dop of de rand van de vulopening te kijken; daar staat vaak de DIN-aanduiding. Staat er niets, meet dan de inwendige diameter en houd merk, model en volume erbij, dan controleren onze specialisten de compatibiliteit in één keer.
Monteer een houder laag en dicht bij de as, op een constructief sterk deel van carrosserie of frame, met doorgaande bouten en sluitringen. Een jerrycan met speling schuurt zichzelf op termijn lek, dus kies een beugel of spanband die strak sluit en met één hand vastgaat.
Voor gedoseerd overgieten combineer je de jerrycan met trechters, maatbekers of oliekannen. Voor het aftappen en afvoeren van gebruikte vloeistoffen sluiten de olie- en koelvloeistof opvangbakken hierop aan.
Voor het vervoer van gevaarlijke stoffen geldt een maximale gebruiksduur van vijf jaar na de fabricagedatum voor kunststof verpakkingen (ADR 4.1.1.15). HDPE verliest onder invloed van UV en temperatuurwisselingen langzaam zijn taaiheid en scheurt daarna eerder bij een val.
Daarnaast geldt altijd een visuele controle vooraf. Deze signalen betekenen einde gebruiksduur:
| Signaal | Oorzaak | Actie |
|---|---|---|
| Dof, krijtachtig of verbleekt oppervlak | UV-degradatie van het HDPE | Vervangen |
| Materiaal voelt hard aan of tikt bij indrukken | Verlies van taaiheid | Vervangen |
| Haarscheurtjes bij greep, vulopening of onderrand | Spanningspieken op de zwaarste punten | Direct uit gebruik nemen |
| Platte, harde of gescheurde afdichtring | Uitgeharde pakking | Pakking los vervangen |
| Vervormde bodem of zijwand | Te zwaar of te lang gestapeld | Vervangen |
| Brandstofgeur of vocht langs een naad | Beginnende lekkage | Direct legen en afvoeren via de juiste afvalstroom |
Kies bij vervanging hetzelfde volume met dezelfde vulopeningmaat, dan passen je bestaande tuiten, doppen en kranen er nog op. Noteer de datum van ingebruikname met permanent marker naast de fabricagecode, dan kost de volgende werkplaatsinspectie geen discussie.
Hünersdorff levert met 46 artikelen het breedste deel van dit assortiment: kunststof jerrycans van 5 tot 22 liter in uiteenlopende kleuren, met een consistente DIN-vulopening en losse doppen, tuiten en pakkingen. Precies daarom standaardiseren werkplaatsen op dit merk: een versleten dop betekent geen nieuwe jerrycan.
Pressol kennen monteurs vooral uit de smeertechniek, met olie- en vetspuiten, trechters en meetkannen. De waterjerrycans met geïntegreerde kraan in 10 en 15 liter richten zich duidelijk op werkplaats- en servicegebruik.
Cemo is gespecialiseerd in opslag en transport van vloeistoffen, van jerrycans tot vatenbokken en grotere tankinstallaties. Dat maakt het merk interessant zodra je opslag opschaalt van losse jerrycans naar een vaste of mobiele tank.
Jerrycans en toebehoren bestel je rechtstreeks in de webshop. Filter op merk, inhoud, materiaal, kleur en type, dan heb je binnen een paar klikken de juiste jerrycan, aftapkraan of tuit in beeld, inclusief losse doppen, pakkingen en etiketten voor markering.
Deze categorie valt onder trechters en kannen, zodat je alles voor afvullen, doseren en opvangen in één order meeneemt. Bestel bij een nieuwe jerrycan meteen een reservepakking en een tweede tuit; dat is precies wat je op het slechtste moment mist.
INDI levert aan monteurs, installateurs, werkplaatsen, industrie, aannemerij en machinebouw, met accountbeheer, zakelijke prijsafspraken en nabestellen vanaf je eigen artikellijsten. Bestel je vóór 18:00 uur een artikel dat op voorraad staat, dan ligt het de volgende werkdag in de werkplaats.
Bekijk het volledige assortiment of leg je vraag over aansluitmaten en toelating voor aan een productspecialist: Neem contact op.
DIN 51 is de gestandaardiseerde schroefdraadmaat voor de vulopening van industriële jerrycans. Doppen, tuiten en aftapkranen met deze aansluiting passen op elke jerrycan met dezelfde maat, ongeacht het merk. Standaardiseer je hierop, dan houd je één set toebehoren voor je hele vloot en blijven onderdelen jaren later leverbaar. De exacte diameter staat in de productspecificatie of op de dop van je huidige jerrycan.
Voor het vervoer van gevaarlijke stoffen geldt een maximale gebruiksduur van vijf jaar na de fabricagedatum (ADR 4.1.1.15). HDPE hardt onder invloed van UV en temperatuurwisselingen langzaam uit, waardoor het materiaal eerder scheurt bij een val. Vervang direct bij verkleuring, een krijtachtig oppervlak, haarscheurtjes rond greep of vulopening, vervorming of een afdichtring die niet meer sluit. Een jerrycan die binnen en uit de zon staat gaat merkbaar langer mee dan een exemplaar op een open aanhanger.
Ja, mits de bevestiging stevig en trillingsvrij is. Monteer op een constructief sterk deel van carrosserie of frame met doorgaande bouten en sluitringen, en gebruik een verdeelplaat bij dun plaatwerk. Controleer vooraf de achterzijde op leidingen, kabelbomen en tanks, behandel boorgaten tegen corrosie en zet de houder laag en dicht bij de as. Controleer na de eerste rit of alles vast zit en daarna periodiek.
Bij brandstof is brandgevaar het grootste risico: dampen zijn zwaarder dan lucht, blijven in een bus of loods hangen en ontsteken bij een vonk. Daarnaast spelen milieuschade met opruimkosten en meldingsplicht, aantasting van rubber, kunststof en lak, en vuil dat via een beschadigde dop in filters, pompen en injectoren terechtkomt. Neem een beschadigd exemplaar direct uit gebruik en breng de inhoud over naar een goedgekeurde jerrycan. Voer de oude jerrycan af via de juiste afvalstroom en gebruik hem niet opnieuw voor water of koelvloeistof.
