Voor 18 uur besteld, morgen in huis* Gratis verzending vanaf € 250 excl. btw Vragen? Bel 088 0666 000
Hydraulische stuurschuiven en ventielen sturen de richting, druk en doorstroming van hydraulische olie. Ze zijn onmisbaar in machines voor de bouw, bosbouw, landbouw en industrie. De keuze voor het juiste ventiel bepaalt de prestaties, veiligheid en levensduur van je hele hydraulische installatie — een fout in de selectie leidt direct tot traag reagerende cilinders, ongewenste bewegingen of gevaarlijke drukpieken.
INDI voert 3.837 stuurschuiven, ventielen en in-line componenten als onderdeel van het hydrauliek-assortiment: stuurventielen van monoblok tot sectioneel, CETOP stuurventielen en voetplaten (NG4 t/m NG25), proportionele stuurventielen uit de Danfoss PVG-serie, cartridges en patroonhuizen, in-line componenten, meerweg- en kogelkranen en bedieningen. Topmerken: Danfoss (1.172 artikelen), Walvoil (914) en FluidPress (251). Bestel je voor 18:00 uur, dan is de levering de volgende werkdag in huis.
Een stuurschuif regelt de richting van de oliedoorstroming naar een cilinder of hydraulische motor. Door de schuif te verschuiven, verbind je verschillende poorten met elkaar — en bepaal je of een cilinder uitrijdt, intrekt of stilstaat. De keuze tussen de drie basisuitvoeringen hangt af van het aantal functies en de uitbreidingsbehoefte van je machine.
Monoblok stuurschuif — gegoten in één blok. Compact, robuust en direct inzetbaar voor machines met een vast aantal functies. Niet uitbreidbaar, maar goedkoper en eenvoudiger te monteren. Kies een monoblok voor houtkloversmachines, kleine laadkranen of tractorhydrauliek met een vaststaande functieset.
Sectieventiel — modulair opgebouwd door losse secties aan elkaar te koppelen. Ideaal voor complexere machines die je later nog wilt uitbreiden. De Walvoil SD-serie (914 artikelen) is het meest gebruikte sectieventielplatform in INDI's assortiment.
De middenstand bepaalt het gedrag van het ventiel wanneer het niet wordt bediend — een van de meest bepalende keuzes bij de selectie. Een verkeerde middenstand bij vervanging is een veelgemaakte fout, ook als het boorpatroon overeenkomt.
Een 4/3-weg ventiel heeft vier aansluitingen (P, T, A, B) en drie standen: vooruit, achteruit en neutraal. De meest gebruikte configuratie voor dubbelwerkende cilinders. Een 4/2-weg ventiel heeft dezelfde vier aansluitingen maar slechts twee standen — geen neutrale tussenstand. Geschikt wanneer je een component altijd in één van twee posities wilt houden, zonder de mogelijkheid om te blokkeren.
Een cartridgeventiel bouw je direct in een manifoldblok in — geen externe slangen, geen koppelingen, compact en lekvrij. Kies een cartridgeventiel bij ruimtegebrek, drukken tot 350–420 bar, of wanneer je een ventielblok op maat samenstelt met meerdere functies (drukreductie, balancering, terugslagfunctie, stroomverdeling). INDI voert cartridges en patroonhuizen van Comatrol en andere merken in de cartridges-sectie.
De bediening bepaalt hoe je het ventiel aanstuurt en wat de machine ermee kan. Drie opties, drie toepassingsprofielen:
Vuistregel: kies proportioneel als je meer wilt dan simpelweg aan of uit — bij variabele snelheidsregeling, elektronische sturing via joystick of PLC, of wanneer twee functies gelijktijdig en onafhankelijk worden aangestuurd. De Danfoss PVG32 (standaard mobiele hydrauliek, 5–130 l/min per sectie) en PVG256 (zware toepassingen, hogere stromen) zijn de meest gebruikte platformen. Twijfel je? Neem contact op met INDI's productspecialisten voor advies op maat. De volledige PVG-productlijn staat in de proportionele stuurventielen-sectie.
CETOP (ook bekend als ISO 4401) is de Europese norm die het boorpatroon van hydraulische ventielen en voetplaten standaardiseert. Dankzij deze norm zijn ventielen van verschillende merken in principe uitwisselbaar op dezelfde voetplaat — zonder aanpassingen aan het leidingwerk. INDI voert CETOP-stuurventielen en voetplaten van NG4 tot en met NG25 in de CETOP stuurventielen en voetplaten-sectie (90 ventielen + 71 voetplaten).
Een overzicht van de CETOP-maten en hun specificaties:
Uitwisselbaarheid is niet automatisch gegarandeerd — het boorpatroon klopt, maar controleer altijd vier punten: de middenstand (open/gesloten/tandem), het maximale debiet, de drukclassificatie (bij NG6 loopt dit uiteen van 250 tot 350 bar afhankelijk van de fabrikant) en het afdichtingsmateriaal (NBR standaard voor minerale olie tot circa 100°C; FKM/Viton bij hoge temperaturen of biologisch afbreekbare hydrauliekolie). Bij twijfel: neem contact op met INDI voor bevestiging van de compatibiliteit.
Naast stuurschuiven bevat dit assortiment de volledige range in-line regelcomponenten voor druk- en debietregeling.
Een driewegstroomregelventiel (122 artikelen) is drukgecompenseerd: het debiet blijft constant ongeacht de systeemdruk. Ideaal voor een cilinder die met een vaste, constante snelheid moet bewegen ook bij wisselende belasting. Een smoorventiel (30 smoringen + 18 smoringsschijven) creëert een weerstand in de leiding. Het debiet is afhankelijk van het drukverschil — bij hogere druk stijgt het debiet. Goedkoper en eenvoudiger, maar minder nauwkeurig. Gebruik een smoorventiel wanneer kleine snelheidsvariaties acceptabel zijn. Smoorterugslagventielen (30 artikelen) combineren beide functies: één richting gesmoord, de andere richting vrij doorstroom — de meest gebruikte combinatie bij eenzijdig gecontroleerde cilinderbewegingen.
De insteldruk bepaal je op basis van drie parameters: de maximale werkdruk van het systeem (de druk waarbij de pomp normaal werkt), de maximaal toelaatbare druk van de zwakste component in de keten (cilinder, motor of slang), en een veiligheidsmarge van 10–20% boven de maximale werkdruk. INDI voert 146 drukregelventielen van FluidPress als dominante leverancier, aangevuld met balanceerventielen (105 artikelen), reduceeerventielen (24) en volgordeventielen (18).
Praktijkvoorbeeld: een hefcilinder is ontworpen voor maximaal 200 bar, de pomp levert 180 bar. Stel het drukbegrenzingsventiel in op 210 bar — ruim onder de maximale cilinderdruk, maar hoog genoeg om drukpieken te absorberen. Combineer dit met een smoorterugslagventiel op de hefleiding om ongewild zakken van de last te voorkomen. Bekijk het volledige aanbod in de in-line componenten-sectie.
INDI levert niet alleen standaard hydraulische ventielen. Een groot deel van het assortiment bestaat uit ventielen die speciaal zijn ontworpen of geselecteerd voor specifieke machines en toepassingen:
Heb je een specifieke toepassing waarbij je niet zeker weet welk ventiel je nodig hebt? Neem contact op met INDI's productspecialisten voor advies op basis van jouw machine, toepassing en debiet-/drukeisen.
INDI biedt het volledige spectrum van hydraulische stuurschuiven en ventielen online aan: stuurventielen van monoblok tot sectioneel, CETOP stuurventielen en voetplaten (NG4 t/m NG25), proportionele stuurventielen uit de Danfoss PVG-serie, cartridges en patroonhuizen van Comatrol, in-line componenten inclusief druk-, stroom- en smoorventielen, meerweg- en kogelkranen en bedieningen inclusief joysticks, radiografische afstandsbedieningen en draadloze besturingen.
Technische productinformatie en specificaties zijn online beschikbaar per product. Snelle levering voor zowel enkelstuks als seriewerk. Voor complexe systeemvragen, OEM-vervanging of maatwerktoepassingen: neem contact op met INDI's hydrauliekspecialisten.
Controleer altijd: maximale werkdruk (bar), maximaal debiet (l/min), CETOP-maat of boorpatroon, middenstand (open, gesloten of tandem), bedieningswijze (handbediend, elektrisch of proportioneel), voltage en stekkertype (DIN of Hirschmann) bij elektrische uitvoeringen, en afdichtingsmateriaal (NBR standaard, FKM/Viton voor hoge temperaturen of biologisch afbreekbare olie). Raadpleeg de productpagina's van INDI of neem contact op met de technische afdeling voor hulp bij specificatieselectie.
De meest voorkomende symptomen: een cilinder of motor reageert niet meer of te traag, er is ongewenste beweging of load drop in ruststand (last zakt weg), de druk loopt niet op tot de ingestelde waarde, of de machine reageert schokkerig. Veelvoorkomende oorzaken zijn een vastgelopen plunjer door vervuilde olie (verantwoordelijk voor circa 60% van alle hydraulische storingen), interne lekkage door versleten afdichtingen, een defecte magneetspoel bij elektrische ventielen, of een te laag ingesteld drukbegrenzingsventiel. Neem contact op met INDI voor diagnose of een revisie- en vervangingsadvies.
Ja, in veel gevallen wel. Bij CETOP-ventielen vervang je de handbediende uitvoering door een elektrische versie op dezelfde voetplaat, mits het boorpatroon en de middenstand overeenkomen. Let op het juiste voltage (12V, 24V of 230V DC of AC), het stekkertype (DIN of Hirschmann) en de IP-klasse (IP65 of IP67 voor buitentoepassingen). INDI levert elektrisch bediende ventielen en de specialisten adviseren over de juiste vervanging of ombouw.
Ontlucht het systeem door cilinders langzaam heen en weer te bewegen zodat er geen lucht in de leidingen achterblijft. Controleer alle aansluitingen op lekkage en stel het systeem geleidelijk onder druk. Bij een elektrisch ventiel: controleer de aansluiting en het voltage voor het eerste bedrijf. Controleer de oliekwaliteit — vervuilde olie is de meest voorkomende oorzaak van ventieldefecten en beschadigt een nieuw ventiel snel. Vervang de olie als die ouder is dan 1.000 bedrijfsuren of als er slijtagedeeltjes zichtbaar zijn. Neem contact op met INDI voor technisch advies of ondersteuning bij de installatie.
Wij staan voor je klaar.
Maandag - vrijdag 7 - 18 uur
